本报记者 李凯 通讯员 程本胜 孙晓宇

2月27日，风和日丽。京山市汽车零部件制造产业园里，生产线上机器飞转，工人们正紧张有序地作业，他们抢时间、抓进度，开足马力赶制订单。

在湖北京峻汽车零部件有限公司，记者看到一辆货车正停在车间旁的道路上装货。走进生产车间，由100多台高端数控车床组成的全自动生产线，正火力全开满负荷生产。

“我是恩施物流公司的司机，每周要来这里3次，主要是拉汽车零部件，然后运往重庆进行二次组装，最终发往长春。”货车司机李生权说道。

据京峻公司销售部部长李辉介绍，该公司是省级专精特新“小巨人”企业，主要生产4大类汽车零部件，145个品种，产品销往美国、巴西、波兰以及国内吉林、浙江、重庆等地，2021年至今从未停工停产，是京山市疫后重振先进单位。该公司2021年工业产值同比增长41%，完成营销额8373万元。现公司业务不断拓展，订单已排至6月，今年产值将突破1亿元。未来五年预计产值每年可增长40%，到2025年将实现年产值4亿元的目标。

去年10月落户的湖北罗斯维尔新材料有限公司车间里，也是机器轰鸣，火光四射。工人们正娴熟地对汽车零部件进行抛丸、气磨、清洗、品检入库、包装发货。

据该公司董事长王秀华介绍，去年第四季度公司完成产值500万元。落户投产以来，从未停工停产，今年订单已排至5月份。公司已与华中科技大学、武汉理工大学展开了校企合作，实施“成长工程”。目前，公司新增一条生产线，两条生产线可月产150—200吨汽车零部件，今年将实现产值6000多万元。

“后期，我们还将充分利用网络平台、国际贸易平台创新发展，打造自主品牌。”王秀华说。

“京山汽车零部件制造产业园的从无到有、从小到大，得益于京山市的超前谋划以及相关部门的同心协力，他们始终以配套完善园区产业链建设为抓手，整合资源、强化服务、优化营商环境，矢志不渝地招商引资、招才引智，不断延伸产业链，形成‘磁场效应’，促进产业集聚和产业转移，发展势头良好。”长期为京山市汽车零部件制造产业园服务的永兴街道党工委书记邹成刚感慨道。